01 엔진오일 필터
에너제틱 그래핀 엔진오일 유지관리 주기와 동기화된 유지관리 주기. 일반 엔진오일에 그래핀 엔진오일 첨가제를 혼합한 사용도 권장됩니다.
02 자동변속기 오일
종합정비주기 80,000km
자동변속기 오일의 유지관리 주기와 종류는 변속기 종류에 따라 다릅니다. 선택할 때 유형은 원래 공장 유체와 일치해야 합니다. 일부 변속기는 평생 유지 관리가 필요 없다고 주장하지만 가능하면 변경하는 것이 좋습니다.
03 변속기 오일 필터
변속기 오일 교환 시 필터 교환을 권장합니다.
변속기 필터마다 재질이 다르므로 모두 제거하고 교체할 수는 없습니다.
04 수동변속기 오일
유지보수 주기 100,000km
05 부동액
정비주기 50,000km, 장수명 부동액 정비주기 100,000km
부동액 첨가제는 다르므로 혼합하지 않는 것이 좋습니다. 부동액 선택 시 어는점 온도에 주의하여 겨울철 고장을 방지하세요. 비상시에는 소량의 증류수나 정제수를 첨가할 수 있으나, 수돗물은 수로에 녹이 발생할 수 있으므로 절대 수돗물을 사용하지 마십시오.
06 앞유리 워셔액
추운 날씨에는 부동액 앞유리 워셔액을 선택하십시오. 그렇지 않으면 저온에서 동결되어 분사 시 모터가 손상될 수 있습니다.
07 브레이크액
교체주기 6만km
브레이크액 교체 여부는 주로 브레이크액의 수분 함량에 따라 결정됩니다. 물이 많을수록 끓는점이 낮아져 실패할 확률이 높아집니다. 브레이크액의 수분 함량을 자동차 수리점에서 테스트하여 교체해야 하는지 판단할 수 있습니다.
08 파워스티어링 오일
권장 교체주기 50,000km
09 디퍼렌셜 오일
리어 디퍼렌셜 오일 교환주기 6만km
전륜 구동 전면 차동 장치는 변속기와 통합되어 있으며 별도의 차동 오일 교체가 필요하지 않습니다.
10 트랜스퍼 케이스 오일
교체주기 10만km
4륜 구동 모델에만 동력을 전면 및 후면 차동 장치로 전달하는 트랜스퍼 케이스가 있습니다.
11 점화 플러그
니켈 합금 점화 플러그 교체 주기 60,000km
플래티넘 점화플러그 교체주기 8만km
이리듐 점화플러그 교체주기 10만km
12 엔진 구동 벨트
교체주기 8만km
교체 전 균열이 나타날 때까지 연장 가능
13 타이밍 구동 벨트
권장 교체주기 10만km
타이밍 구동 벨트는 타이밍 커버 아래에 밀봉되어 있으며 밸브 타이밍 시스템의 중요한 부분입니다. 손상이 발생하면 밸브 타이밍에 영향을 미치고 엔진이 손상될 수 있습니다.
14 타이밍 체인
교체주기 20만km
타이밍 구동 벨트와 유사하지만 엔진 오일로 윤활되어 수명이 더 깁니다. 타이밍 커버의 재질을 관찰하여 타이밍 구동 방식을 결정할 수 있습니다. 일반적으로 플라스틱은 타이밍 벨트를 나타내고, 알루미늄이나 철은 타이밍 체인을 나타냅니다.
15 스로틀 바디 청소
유지보수 주기 20,000km
공기 질이 좋지 않거나 바람이 자주 부는 경우에는 10,000km마다 청소하는 것이 좋습니다.
16 공기 필터
엔진 오일을 교체할 때마다 에어 필터를 청소하십시오.
많이 더럽지 않다면 에어건으로 날려버릴 수 있습니다. 너무 더러우면 교체해야 합니다.
17 캐빈 에어 필터
엔진 오일을 교체할 때마다 캐빈 에어 필터를 청소하십시오.
18 연료 필터
내부 필터 유지보수 주기 100,000km
외부필터 유지보수 주기 50,000km
19 브레이크 패드
앞 브레이크 패드 교체 주기 5만km
뒷브레이크 패드 교환주기 8만km
디스크 브레이크 패드를 말합니다. 제동 시 앞바퀴에 더 큰 하중이 가해지기 때문에 앞브레이크 패드의 마모율은 뒷바퀴 마모율의 약 2배입니다. 앞 브레이크 패드를 2번 교체할 경우 뒷 브레이크 패드도 한 번 교체해야 합니다.
일반적으로 브레이크 패드 두께가 3mm 정도인 경우 교체해야 합니다(휠 허브 틈새 내부의 브레이크 패드가 직접 보입니다).
20 브레이크 디스크
앞 브레이크 디스크 교체주기 10만km
뒷브레이크 디스크 교체주기 12만km
브레이크 디스크의 가장자리가 심하게 올라오면 교체해야 합니다. 기본적으로 브레이크 패드 교체 2회마다 브레이크 디스크 교체가 필요합니다.
21 타이어
교체주기 8만km
앞뒤 또는 대각선 회전주기 10,000km
타이어 홈에는 일반적으로 마모 한계 표시 블록이 있습니다. 트레드 깊이가 이 표시에 가까우면 교체해야 합니다. 타이어 교체는 타이어 4개 모두가 균일하게 마모되도록 하여 교체 빈도를 줄이는 것입니다. 일부 고성능 차량에는 방향성 타이어가 장착되어 있어 앞뒤 또는 대각선으로 회전할 수 없습니다.
오랜 시간이 지나면 타이어가 갈라지기 쉽습니다. 트레드 고무에 균열이 생기면 그대로 사용할 수 있지만, 홈이나 측벽에 균열이 나타나면 교체하는 것이 좋습니다. 측벽에 불룩한 부분이 있으면 내부 강철 와이어가 파열된 것이므로 교체해야 합니다.
게시 시간: 2024년 3월 20일
